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年轻人的味─Nissan Juke试驾,内装乘用篇

发布时间:2020-07-08作者: 阅读:(228)

年轻人的味─Nissan Juke试驾,内装乘用篇

领了钥匙、坐上车,我打入D档準备出发,邻座的摄影小胖忽然惊讶的问我:「你发动了吗?」被它这幺一问,我自己也迟疑了一下,赶紧看看转速錶,指针稳稳的停在约800转的位置,我们俩顿时爆出一阵大笑,看来Juke的隔音还真不错!

来自Nissan英国Sunderland工厂,组装品质够水準

这是我对Juke内装的第一印象:安静!裕隆日产汽车这次引进的Juke,是从英国远度重洋而来,由位在Sunderland的Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd,、又称NMUK的工厂所生产,之所以要特别提及这个厂区,是要告诉你NMUK自1986年开始运作以来,曾多次被获得英国极具代表性的Queen’s Award表彰,意味着NMUK有着出色的生产品质,从眼前这辆Juke看来,确实名符其实。

这次的试驾车,除了从排档头及驾驶侧门板等部份的塑料件看出些许使用痕迹之外,内装各部份的组装紧实,压过不平整路面的时候,车内并没有发出任何组件产生的异音,只要不大脚油门拉高转速,车内其实相当安静。

但比较可惜的是Juke的内装质感及用料,并不会让人感到惊艳,包含全车硬质塑料、中控台上的2-DIN音响主机,以及下方Nissan Dynamic Control System系统旋钮的设计与触感,都表现的较为一般,可能会让人与进口Crossover的想像产生落差。但Juke本来的定位就并非豪华休旅车,因此这样的呈现笔者可以接受,毕竟Juke在英国是Nissan休旅车阵容中的入门款式,售价12,995英镑起跳,只比售价11,650英镑的小RV-Note (类似于国内的Livina) 贵了一点,所以关于质感这件事,自然不能对Juke有太多的要求。

抢眼亮面烤漆内装,红、银两色可供选择

对于先前对着Juke一阵猛拍的路人、骑士和汽车驾驶 (详见Juke试驾,外观篇),我觉得他们若看到Juke的内装,应该也会有同样的举动出现,因为採用亮面烤漆的中央扶手,确实是很少见的设计,也是Juke内装最特别的地方,非常抢眼。而中央扶手前端採用高起的设计,原厂表示是取材自重型机车油箱而来的灵感,虽然乍听之下有些无厘头,但挑高的排档座,却有着缩短与方向盘间距离的实质作用,让驾驶可以用更短的时间进行换档动作。

而这亮面烤漆的中央扶手,和门饰板及座椅採同色配置,裕隆日产提供有红及银两种选择,但为了避免搭配起来会很跳tone,因此Juke所提供的七种车色:红、白、蓝、铜、黑、银及灰中,蓝、银及灰等车色无法选择红色内装,只能搭配银色,所以对抢眼红内装情有独锺的消费者,就要好好考虑你要选择哪种外观车色。

双介面合一,花俏的Nissan Dynamic Control System

Juke内装的另一特色,在于音响主机下方的Nissan Dynamic Control System动态控制系统,这套系统包含12个按键、2个旋钮及1个萤幕,主要用来控制空调系统及驾驶模式。这套系统最特别的地方,在于你不用层层深入系统介面,只要依需求按下萤幕上方的Climate或D-Mode,按键及萤幕也会跟着切换,让你可以控制车内温度,或是改变引擎及变速箱的反应。

在D-Mode模式里,提供Nomal、Sport及ECO三种模式,它们各自所代表的功能,我想读者应该都十分了解,但比较不同的是在Normal模式下萤幕会出现扭力 (Torque) 量表,用图示显示引擎扭力输出程度,切换到Sport模式时则换为马力量表 (Power),ECO模式当然就是节能量表 (ECO Level)。另外,系统也内建G值感应器,可以从萤幕观看行进时的G值程度及方向,相当花俏!

广  告细数Juke两版本配备,电热皮椅、VDC、6气囊入列

原本以为裕隆日产会在这次试驾时提供Juke的配备清单,但没想到这个预期却落了个空,Juke的正式规配要到6月4日上市时才会公布。幸好这次试车,除了有1.6自然进气版可以开上路之外,展示间里也摆了一辆1.6涡轮增压版进行展示,供我慢慢细数Juke有哪些配备。

以1.6自然进气版来说,外观採用採用16吋铁圈,内装则为黑色布椅,其它像是多功能方向盘、定速系统、蓝牙通讯系统、电调后视镜、VDC车辆动态稳定控制系统、AUX-IN+USB多媒体扩充介面、恆温空调及6气囊等,都列在配备清单之中。

至于等级较高的1.6涡轮增压版,主要改变在于外观换上质感更好、更具气势的17吋铝圈、座椅则是和内装同色的双色调皮椅,并附有双前座电热功能,变速箱加入手动换档机制,其余配备大致和1.6自然进气版相同,有着齐全的舒适及安全配备,比较可惜的是两个等级的音响系统都是传统CD主机,没有搭载大型液晶萤幕主机。

年轻人的「潮车」,空间实用性非重点

最后,来看看Juke的实用机能,我相信会选择Juke的消费者,对于它的空间表现一定不会太要求,因为Juke本来就不是拿来多人乘载,而是用来展现个人品味,让别人多注意你几眼的「潮车」。因此,即使Juke的后车门面积很小,让进出有点不方便、头部空间不足,178公分高的我头顶刚好些微碰到顶篷。

但这就是年轻人的车,这一点点的小缺憾是可以被忍受的。下一篇报导中,将要告诉你Juke的驾驭感受,这次试驾的1.6自然进气版,拥有117匹、16.1公斤米的最大动力,搭配CVT无段变速系统。Juke开起来到底是辆SUV?还是Coupé?传动操控篇中告诉你。

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